playboy.es

Redacción Playboy

Entradas más calientes

Archivos

Tags

Playboy en Moto GP

Por: Redacción Playboy

Playboy, la revista de estilo de vida más leída del mundo, ha llegado a un acuerdo con el equipo LCR Honda para patrocinar la moto del piloto francés  Randy de Puniet a lo largo del campeonato 2009 de Moto GP.



El conejito ya luce en el cadenado de la motocicleta del galo y gracias a una espectacular presentación con chicas Playboy, de Puniet ha ganado el primer punto frente a sus rivales. Además, y esto ya no se lo quita nadie, el galo tiene el placer de montar sobre la moto más sexy de toda la parrilla.

Harley-Davidson abre las puertas de los concesionarios a todo el mundo

Por: Redacción Playboy

 
Harley-Davidson, el fabricante de motocicletas más conocidas del mundo, organiza los próximos sábado 25 y domingo 26 de abril (Asturias, Coruña y Vigo, 16 y 17 de mayo) su jornada de puertas abiertas en todos los concesionarios oficiales de España.
 
Los 29 concesionarios de la marca, distribuidos por toda la geografía española, abrirán sus puertas, para que todas las personas que lo deseen puedan tomar contacto con nuevos y clásicos modelos de motocicletas, y con todos los complementos que giran en torno al mundo Harley-Davidson. Se podrán conocer asimismo las últimas novedades y la amplia selección de artículos Harley-Davidson, entre ropa, cascos y accesorios de qué dispone la marca.
 
Del mismo modo, durante estos dos días, los asistentes podrán disfrutar de las actividades Harley-Davidson que cada concesionario preparará para la ocasión, para el entretenimiento de los visitantes. Así como la oportunidad de probar una auténtica Harley-Davidson o vivir la experiencia Buell.
 
Este es el evento Harley-Davidson de los concesionarios, la fiesta de los clientes, donde, cada uno se esmera por organizar eventos de animación distintos en cada caso, como puedan ser: pruebas de motos, aperitivos, actuaciones musicales, etc… y donde, además, se muestran las novedades de temporada y se estrechan las relaciones con su comunidad y con sus clientes.
 
Con esta iniciativa, además de mantener siempre informados de las últimas tendencias a sus clientes, Harley-Davidson demuestra que sus concesionarios son más que un punto de venta o reparación, son un lugar donde colgar los cascos y compartir experiencias con personas con una misma inquietud. Su misión, cumplir los sueños del cliente en la experiencia del motociclismo.

Con cita previa en el concesionario, cualquier persona con carnet reglamentario y casco podrá conducir una auténtica Harley-Davidson.

Ducati Monster 696: Musculosidad italiana

Por: Redacción Playboy

 

Hace 16 años Miguel Ángel Galluzzi creó una de las nakeds más funcionales, atrevidas y distinguidas de la marca italiana. Una moto que encandiló desde sus inicios al público amante de las dos ruedas. Y ahora, en pleno siglo XXI, Ducati ha querido dar una vuelta de tuerca más para seguir siendo un referente en el segmento más competitivo del momento.

La Monster 696 sigue contando con las bondades del chasis multitubular que tan buen resultado da a todos sus productos. Pero en este caso, bastante más ligero, para ayudar a rebajar en siete kilos el conjunto (dejándolo en tan sólo 163 kg), y de medidas más contenidas. Está fabricado en tubos de pared más delgados pero con un diámetro más generoso. Además, cuenta con un subchasis de aluminio que ofrece una rigidez superior, un basculante de doble brazo con amortiguador Sachs de sistema progresivo —inspirado en las Ducati de Gran Premio— y horquilla invertida Showa de talante deportivo. Gracias a estas novedades, la Monster 696 se muestra más firme y estable, pero a la vez más juguetona entre el tráfico de la urbe y los sinuosos puertos de montaña. En referencia al equipo de frenado, esta bellísima italiana cuenta con un grupo delantero sobredimensionado, con pinzas de anclaje radial y doble disco de 320 mm.
El propulsor cuenta con la típica arquitectura bicilíndrica en forma de L ,a 90˚ de distribución desmodrónica, firma de la casa. Las novedades están incorporadas en su parte interna, como la cámara de combustión y la gestión electrónica, que consiguen aumentar la potencia hasta los 80 CV a 9.000 r. p. m.; un diez por ciento más que su predecesora. Gracias a ello la 696 acelera más y recupera mejor, ofreciendo una notable cantidad de par en toda su curva de potencia.

Uno de los aspectos más valorados en la Monster es su apariencia. Y es que su imagen es casi de culto por su presencia musculosa y excitante. Los diseñadores han incorporado un depósito de forma más abombada, con tomas laterales de aire, que le confiere un espíritu aún más rebelde. Estos cambios estructurales se han llevado a cabo porque la caja del filtro de aire está situada en la parte delantera del mismo. El faro sigue las tendencias actuales en diseño, mientras que el colín es tremendamente poderoso gracias a la doble salida de escape y grupo óptico de leds infundibles.

FICHA TÉCNICA
Motor: 4 tiempos bicilíndrico boxer
Cilindrada: 696 cc
Potencia: 80 CV a 9.00 rpm
Alimentación: Inyección electrónica
Refrigeración: Por aire
Altura asiento: 770 mm
Distancia ejes: 1.492 mm
Peso: 163 kilos
Depósito: 15 litros
Precio: 7.895 €

Texto: Albert Alsina  

BMW HP2 Sport, puro estilismo boxer

Por: Redacción Playboy

La HP2 Sport es un referente histórico dentro de la marca muniquesa. Es una máquina pensada y concebida para los usuarios que quieren algo más. Una moto elitista, exclusiva, rompedora… Y es que este tercer modelo de la saga es pura técnica de competición. Los elementos exclusivos, como el carenado autoportante fabricado en material sintético y reforzado con fibra de carbono o las llantas de aluminio forjado, son sólo dos de estos ejemplos.

Y es que esta bestia derivada de la competición dispone de un propulsor total, procedente de la R 1200 S, pero con una culata de doble árbol de levas, pistones forjados, bielas adaptadas y escape y admisión más aerodinámicos. Gracias a ello, consigue cortar encendido cerca de las 9.500 r. p. m., proporcionando una potencia máxima de 130 CV con un par de 115 Nm. Unas cifras totalmente impensables hace años para un propulsor bicilíndrico boxer, pero que la marca alemana ha conseguido con mucho esmero y profesionalidad.
Todos sus elementos están pensados para ofrecer algo más, pero el mejor secreto de este propulsor reside en el asistente de cambio de marchas. Un ingenio que, hasta ahora, nunca se había montado en una moto de serie. Pero puestos a romper moldes, BMW ha asociado a este poderoso motor una caja de seis velocidades que permite un paso más rápido a una marcha superior sin la necesidad de cortar gas o accionar el embrague; la electrónica hace el resto. Además, permite invertir el esquema del mismo cambio, en el caso de que el usuario lo utilice en circuito cerrado, adquiriendo como opción un sensor de presión específico para ello.

Otro de los elementos exclusivos de la nueva HP2 Sport es su escape de acero inoxidable montado debajo del motor. Gracias a él, la moto es mucho más esbelta en la parte inferior, facilitando la maniobra de inclinación al piloto. En su parte baja monta un pequeño spoiler de material sintético –y reforzado con fibra de carbono- para aumentar su capacidad aerodinámica.

La parte ciclo es también un alarde de técnica y precisión. El chasis es muy ligero y manejable, y está vestido con las mejores galas. Sobre todo por las suspensiones Öhlins multiajustables y un sistema de frenos Brembo con pinzas monobloque de cuatro pistones. Otro de los grandes secretos con que se ha dotado a este modelo es la modularidad de la posición de conducción gracias a los estribos y semimanillares ajustables.

FICHA TÉCNICA
Motor: 4 tiempos bicilíndrico boxer
Cilindrada: 1.170 cc
Potencia: 130 CV a 8.750 r. p. m
Alimentación: Inyección electrónica
Refrigeración: Por aire
Altura asiento: 830 mm
Distancia ejes: 1.487 mm
Altura asiento: 830 mm
Peso: 178 kilos
Depósito: 16 litros
Precio: 22.900 € 

Texto: Albert Alsina

Playboy triunfa en el Barcelona Harley Days 2008

Por: Redacción Playboy

Playboy estuvo en el Barcelona Harley Days 2008, el evento que sirvió para celebrar el 105 aniversario de Harley-Davidson. Aquí podéis ver algunas de las mejores imágenes de las chicas Playboy con una motocicleta de la mítica firma.